Симуляція польоту Virtual Fly EFOS

В КОРОБЦІ

• A) Модуль Switcho EFOS
• B) Антиковзаюча ніжка
• C) З’єднувальна деталь “H” між модулями
• D) «L» сполучна деталь між модулями
• E) Мережевий кабель (Ethernet)
• F) Адаптер Ethernet – USB
• G) Джерело живлення (з чотирма регіональними змінними головками)
• H) Шестигранні ключі (№ 2, № 3)

Щоб отримати підтримку, зв’яжіться з нами за адресою: support@virtual-fly.com

НАЛАШТУВАННЯ АППАРАТУ

ПРИКЛЮЧЕННЯ ДО НАСТРОЙКИ НАСТОЛЬНИКА/ДОМАШНЬОЇ КАБІНИ

ВАРІАНТ A: Використання протиковзких ніжок

Вставте обидві протиковзкі ніжки (B) у нижні щілини з тильного боку, як показано нижче. Використовуючи шестигранний ключ n.2 (H), затягніть гвинт на кожній ніжці проти ковзання, як показано нижче, доки не відчуєте опір.

Щоб закріпити SWITCHO EFOS на робочому столі, просто покладіть пристрій на поверхню, на якій він буде лежати, а протиковзкі ніжки забезпечать, щоб він не рухався.

ВАРІАНТ B: Використання SWITCHO CLAMP (не включено)

Налаштуйте EFOS у своїй домашній кабіні за допомогою SWITCHO Clamp щоб виправити його у своїй базі підтримки. Цей товар продається окремо у нас webсайт за адресою: https://www.virtual-fly.com/shop/avionics/efos#accessories.

Вставте SWITCHO Clamp у нижні слоти EFOS, як показано на схемі нижче, і прикріпіть clamp на опорну основу.

ЗБОРКА МОДУЛЯ

Якщо у вас є інший модуль SWITCHO, ви можете об’єднати модулі за допомогою з’єднувальних елементів, що входять у комплект (C). Модулі можна комбінувати, утворюючи рядки та стовпці. Розширте сімейство SWITCHO та налаштуйте його відповідно до своїх уподобань. З’єднайте модулі, які ви хочете об’єднати, і вставте сполучні частини (C), як показано нижче. Затягніть гвинт шестигранним ключем n.3 (H), доки не відчуєте опір.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ДО ПК

Підключіть кабель живлення USB-C (E) до задньої частини EFOS, позначений як «Power 5V», а кабель USB-A до USB-C (D) до задньої частини модуля SWITCH, позначений як «PC USB». Підключіть блок живлення до настінної розетки, а вільний кінець USB-кабелю (D) – до комп’ютера, на якому запущено програмне забезпечення симулятора польоту.

НАЛАШТУВАННЯ ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

Щоб взаємодіяти з вашим ПК, EFOS вимагає інсталяції додаткового програмного забезпечення залежно від програмного забезпечення симуляції польоту, яке ви використовуєте. EFOS сумісний із MSFS, Prepar3D і X-Plane 11.

MSFS і Prepar3D

Щоб налаштувати EFOS за допомогою MSFS або Prepar3D, вам потрібно буде встановити VFConnect, програмне забезпечення, розроблене Virtual Fly, щоб забезпечити взаємодію між панелями польоту та ПК, а також FSUIPC. Ви можете завантажити їх за такими посиланнями:

• VFConnect: https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos.exe
• FSUIPC: http://www.fsuipc.com/

Якщо у вас уже встановлено FSUIPC, пропустіть цей крок. Під час інсталяції з’явиться вікно реєстрації, EFOS не потребує повної інсталяції FSUIPC для повної функціональності. який потрібно пропустити, вибравши «Не зараз». Перезапустіть MSFS/Prepar3D після завершення встановлення.

X-Plane 11

Щоб налаштувати EFOS із X-Plane 11, вам потрібно лише встановити версію VFConnect, яка підходить для X-Plane 11. Ви можете завантажити її за посиланням нижче:

• VFConnect_XP: https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos_xp.exe

VFConnect піклується про те, щоб ваш EFOS працював із MSFS, Prepar3D і X-Plane 11, тому він завжди повинен бути запущений, коли ви використовуєте EFOS.

START UP

АКТИВАЦІЙНІ ПРОЦЕДУРИ

1. Запустіть бажане програмне забезпечення для моделювання польоту (MSFS, Prepar3D або X-Plane 11).
2. Після підключення EFOS до ПК натисніть кнопку (a), зазначену нижче, щоб запустити EFOS.
   1. Дуже важливо активувати/деактивувати пристрій за допомогою кнопки ON/OFF і дочекатися завантаження програмного забезпечення, перш ніж деактивувати пристрій.
   2. Якщо ви вперше підключаєте EFOS до свого ПК, у File Провідник, відкрийте папку, яка відповідає адаптеру кабелю Ethrenet. Виконайте SR9900_SFX file як зазначено нижче. Це встановить необхідні драйвери для використання EFOS.
3. Одночасно натисніть значок Windows і клавішу «R», щоб відкрити екран нижче, і введіть «ncpa.cpl». Це відкриє мережеві підключення на панелі керування вашого ПК.
4. Клацніть правою кнопкою миші на підключенні Ethrenet під назвою «CorechipSR900 USB2.0 to Fast Ethernet Adapter» і виберіть «Властивості», як показано нижче. З’явиться спливаюче вікно.
5. У цьому спливаючому вікні натисніть «Інтернет-протокол версії 4 (TCP/IPv4)» та налаштуйте IP-адресу EFOS, ввівши значення, зображені нижче:
6. Виконайте версію VFConnect, яка відповідає запущеному програмному забезпеченню моделювання. Якщо брандмауер Windows активовано, може з’явитися попередження про дозвіл на зв’язок із мережами. Ви повинні натиснути «Дозволити доступ», щоб увімкнути з’єднання між EFOS і комп’ютером. Залежно від програмного забезпечення моделювання польоту, яке ви використовуєте, час підключення буде різним.

Вікно програмного забезпечення VFConnect виглядатиме як (a) нижче, якщо воно ще не підключено, і (b) якщо з’єднання було успішно встановлено між комп’ютером і EFOS.

• Плагін шукає MSFS/Prepar3D/X-Plane 11 і EFOS
• Плагін підключається до MSFS / Prepar3D / X-Plane і EFOS

Якщо використовується X-Plane 11, VFConnect не відображатиме статус «Підключено», доки не буде завантажено рейс.

Якщо з’єднання між EFOS і ПК ще не встановлено, на екрані EFOS відобразиться одне з наведених нижче повідомлень:

• VFConnect не було виконано на ПК.-
• Кабель Ethernet не підключений між EFOS і ПК.

Якщо у вас виникли проблеми зі встановленням з’єднання між EFOS і вашим комп’ютером, зверніться до служби технічної підтримки Virtual Fly за адресою support@virtual-fly.com.

ПРОЦЕДУРИ ДЕАКТИВАЦІЇ

• Натисніть кнопку EFOS і зачекайте, поки все не припиниться, перш ніж відключати EFOS від джерела живлення.

ФУНКЦІЇ EFOS

ВИБІР ЛІТАКА

Після підключення EFOS і ПК ви повинні вибрати літак, яким ви бажаєте літати в EFOS. Щоб зробити це, ви повинні спочатку натиснути кнопку, вказану на зображенні ліворуч нижче, після чого з’являться кнопки, вказані праворуч нижче.

• Виберіть кнопку «МЕНЮ», зазначену нижче.
• Після натискання «МЕНЮ» з’явиться екран, зображений нижче. Натисніть опцію «Модель літака» в меню.
• Виберіть літальний апарат зі списку, який буде/буде літати в програмі моделювання польоту.

Перегляньте таблицю сумісності літака з розділу 7, щоб дізнатися, які прилади літака можна відобразити в EFOS за допомогою MSFS, Prepar3D і X-Plane 11.

• Розділи «Налаштування/Вихід» у меню призначені лише для технічних цілей. Якщо ви випадково натиснете їх, перезапустіть EFOS.

КНОПКИ СЕНСОРНОГО ЕКРАНУ

Екран EFOS містить кілька кнопок, які потрібно перемикати за допомогою сенсорного екрану. Ці кнопки розділені на дві зони: права для автопілота та навігаційних функцій, а нижня для XPDR, таймера, опцій відображення інструментів і додаткових налаштувань.

ФУНКЦІЇ АВТОПІЛОТА ТА НАВІГАЦІЇ

• AP: Вмикає/вимикає автопілот і керуючий польотом із режимами осі нахилу та крену за замовчуванням.
• YD: Вмикає/відключає Yaw Dampер.
• FD: Вмикає/вимикає Flight Director у режимах осі нахилу та крену за замовчуванням. Якщо включений автопілот, кнопка FD не працює.
• HDG: Вибір/скасування вибору режиму вибору заголовка.
• NAV: Вибір/скасування вибору режиму вибору навігації.
• APR: Вибір/скасування вибору режиму наближення.
• ALT: Вибір/скасування вибору режиму утримання висоти.
• A/T: Вмикає/вимикає режим Autothrottle.
• ПРОТИ: Вибір/скасування вибору режиму вертикальної швидкості.
• UP і DN: Керуйте активним опорним кроком для режимів утримання кроку, вертикальної швидкості та зміни рівня польоту.
• FLC: Вибір/скасування вибору режиму зміни рівня польоту.

ІНШІ ФУНКЦІЇ

• ДВИГУН: Робить доступними програмні клавіші LEAN і SYSTEM
• ДВИГУН: Дисплей двигуна відображається в EIS. Якщо вибрано програмну клавішу ЗАКРІПЛЕНО, EIS утримуватиме дисплей двигуна в EIS, інакше він не з’являтиметься після виходу з
• Розділ ДВИГУН.
• LEAN: Lean Display, що відображається в EIS.
• СИСТЕМА: Системний дисплей, що відображається в EIS.
• ADF FRQ: Відображає ADF1 і ADF2 у вікні Nav Frequency Box і дозволяє їх налаштування.
• PFD: Відображає програмні клавіші другого рівня для додаткових конфігурацій PFD:
  • FLAP-TRM: Відображає індикатори клапанів і обрізків.
  • ВІТЕР: Відображає програмні клавіші для вибору параметрів даних вітру.
  • BRG1: Показує інформаційне вікно Bearing 1.
  • BRG2: Показує інформаційне вікно Bearing 2.
  • БІЛЬШЕ: Робить доступними додаткові параметри для відображення.
  • ОДИН: Дозволяє вибрати одиниці для відображення змінних.
  • STD BARO: Встановлює для барометра стандартний барометричний тиск.
• CDI: Перемикається між режимами навігації GPS, VOR1 і VOR2 на CDI.
• DME: Відображає вікно налаштування DME.
• XPDR: Відображає програмні клавіші вибору режиму транспондера.
  • ОЧІКУВАННЯ: Вибирає режим очікування (транспондер не відповідає на жодні запити).
  • ON: Вибирає режим A (транспондер відповідає на запити).
  • ALT: Вибирає режим C, режим звітування про висоту (транспондер відповідає на запити ідентифікації та висоти).
  • GND: Дозволяє ручний вибір наземного режиму в певних умовах.
  • VFR: Автоматично вводить код VFR (1200 лише в США).
• КОД: Відображає програмні клавіші вибору коду транспондера.
• ІДЕНТ: Активує імпульс спеціальної ідентифікації положення (SPI) на 18 секунд, ідентифікуючи повернення транспондера на екрані ATC.
• ТАЙМЕР: Відображає вікно таймера.
• ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Відображає вікно сповіщень.
• НАЗАД: Повернення до попереднього меню.

ФІЗИЧНІ КНОПКИ

EFOS також містить фізичні кнопки (клавіші) і поворотні перемикачі (ручки) для керування різними аспектами системи приладів польоту. Поворотні перемикачі мають три функції залежно від того, обертає користувач ручку (1), натискає її (2) чи утримує під час обертання (3).

• Клавіша NAV: Передає частоти NAV у режимі очікування та активну.
• Ключ COM: Передає резервну та активну частоти COM. Натискання та утримання цієї клавіші протягом двох секунд автоматично налаштовує аварійну частоту (121.5 МГц) у полі активної частоти.
• Ручка NAV: (1) Встановлює кГц активної частоти NAV. (2) Перемикає активне джерело NAV на резервну частоту того самого джерела NAV. (3) Встановлює МГц активної частоти NAV.
• HDG | Ручка IAS: (1) Встановлює положення помилки заголовка в HSI. (2) Синхронізує помилку заголовка з поточним заголовком. (3) Збільшує/зменшує IAS для утримання.
• Ручка ALT: (1) Встановлює помилку висоти в висотомірі. (2) Синхронізує помилку висоти з поточною висотою. (3) Збільшує/зменшує помилку висоти з кроком 1000 футів.
• Ручка COM: (1) Встановлює кГц активної частоти COM. (2) Перемикає активне джерело COM на частоту очікування того самого джерела COM. (3) Встановлює МГц активної частоти COM.
• CRS | Ручка BARO: (1) Встановлює курс. (2) Повертає покажчик курсу на пеленг активної маршрутної точки або навігаційної станції. (3) Встановлює барометричний тиск висотоміра.

ПЕРЕЛІК ВКАЗАНИХ ЗМІННИХ

ДВИГУН

• CHT: ТИСК ПАЛИВА
• EGT: ITT
• ГОББС: N1
• RPM: N2
• КРУТНИЙ МОМЕНТ: ТИСК МАСЛА
• ПОТОК ПАЛИВА: ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА
• ПРАВИЛЬНА КІЛЬКІСТЬ ПАЛИВА: ОБОРОТИ ПРОПЕЛЕРА
• ЗАЛИШЕНА КІЛЬКІСТЬ ПАЛЬНОГО: VAC

GPS ТА НАВІГАЦІЯ

• ADF DME DIST: РЕЖИМ GPS ROLL
• Ідентифікатор маршрутної точки ADF: GPS WAYPOINT ID
• ПОМИЛКА ПОПЕРЕЧНОЇ СТРІГИ: МСБО УТРИМУВАТИ
• ВІДСТАНЬ ДО НАСТУПНОГО ШЛЯХУ: МАГНІТНЕ ВІДХИЛЕННЯ
• ТОЧКА: NAV АКТИВНА ЧАСТОТА
• FD КОРОТ: НАВ ПІДШИПНИК
• FD ROLL: NAV DME DISTANCE
• АЗУМ GPS: NAV GS НЕДЛ
• ПУНКТ ПРИЗНАЧЕННЯ GPS: NAV LOC NEEDLE
• GPS DME ВІДСТАНЬ: НАВ1 РАДІАЛЬНИЙ
• ПРАПОРИ GPS: НАВ ДО ВІД ПРАПОРЦЯ
• ГОЛКА GPS: НАВ ОЧІКУВАННЯ ЧАСТОТА
• РЕЖИМ КОНТАЖУ GPS: СТАТУС НАВАЇДУ
• ДЖЕРЕЛО НАВІГАЦІЇ: ВЕРТИКАЛЬНА ШВИДКІСТЬ ДЛЯ ТРИМАННЯ
• ID НАСТУПНОЇ ТОЧКИ ДО/З: VOR DME DISTANCE

ДИНАМІКА ПОЛЬОТУ

• ОБРОБКА ЕЛЕРОНІВ: КУТ НАХИЛУ
• НАЗВА ЛІТАКА: Швидкість висоти
• ВИСОТА: КУТ КРЕНУ
• БАРОМЕТРИЧНИЙ ТИСК: ШВИДКІСТЬ КОРЕННЯ
• КРИТИЧНА ШВИДКІСТЬ: ТРИМ РУЛЯ
• ОБРОБКА ЛІФТА: КОВЗНЕННЯ
• ПОЗИЦІЯ КЛАПАНА: СПРАВЖНЯ ПОВІТРЯНА ШВИДКІСТЬ
• ПРИСКОРЕННЯ ВПЕРЕД: ІСТИННИЙ ЗАГОЛОВОК
• ГЛІДАРА: ТУРН КООРДИАТОР БАНК
• ПУШОВА ШВИДКІСТЬ: ПОВЕРНІТЬ М'ЯЧ-КООРДИНАТОР
• ЗАГОЛОВОК: СТАВКА КООРДИНАТОРА ПОВОРОТУ
• HSI: ВЕРТИКАЛЬНА ШВИДКІСТЬ
• ПОКАЗОВАНА ПОВІТРЯНА ШВИДКІСТЬ ISA ТЕМПЕРАТУРА: YW DAMPER

ЕЛЕКТРОНІКА

• НАПРУГИ НА ШИНІ: АКУМУЛЯТОР AMPS
• НАПРУГ АКУМУЛЯТОРА: АВТОБУС AMPS

РАДІО

• ЧАСТОТА АПД: НАВ ОЧІКУВАННЯ ЧАСТОТА
• АКТИВНА ЧАСТОТА COM: КОД XPDR
• ЧАСТОТА ПЕРЕКЛЮЧЕННЯ COM: РЕЖИМ XPDR
• NAV АКТИВНА ЧАСТОТА

ІНШЕ

• КАБІНА НАТИСНУТЬ ВИСОКУ: ТЕМПЕРАТУРА ЗОВНІШНЬОГО ПОВІТРЯ
• ДИФЕРЕНЦІАЛ КАБІНИ
• ПОВІДОМЛЕННЯ CAS: СТОЯНКОВЕ ГАЛЬМО УВІМКНЕНО
• ПЕРЕДАЧА ЛІВА: ШВИДКІСТЬ ЗМІНИ ЗАДАНОЇ ВИСОТИ ТИСУ
• ПЕРЕДНЯ ПЕРЕДАЧА: ЧАС UTC
• НАЗЕМНИЙ ЗАСТР ПРАВО: НАПРЯМОК ВІТРУ
• МІСЦЕВИЙ ЧАС: ШВИДКІСТЬ ВІТРУ

УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ

аномалія	Можлива причина	Рішення
MSFS/Prepar3D/X-Plane 11 не підключаються до EFOS.	MFS / P3D / X-Plane не працює.	Перевірте з’єднання мережевого кабелю № 3 між SOLO та MFS / P3D / комп'ютер X-Plane.
	X-Plane 11 завантажений, але літак не завантажений.	Виконайте MFS / P3D / X-Plane.
	EFOS не підключається до VFConnect3	Перезапустіть VFConnect.
	«VFConnect3.exe» або «VFConnect3-Xplane.exe» не виконується.	Запустіть «VFConnect3-Xplane.exe» на комп’ютері MSF / P3D / X-Plane.
	«VFConnect3.exe» або «VFConnect3-Xplane.exe» запущено неправильно.	Лише один із «VFConnect» або «VFConnect-Xplane» може бути виконаний одночасно, переконайтеся, що ви виконуєте версію, яка відповідає вашому програмному забезпеченню моделювання. “VFConnect” працюватиме лише з MFS/P3D, а VFConnect-Xplane – лише з X-Plane.
	Брандмауер Windows не дозволяє спілкуватися з SOLO.	Вам доведеться додати виняток вручну, щоб дозволити VFConnect через брандмауер. Введіть «Дозволити програмі через брандмауер» у вашій робочий стіл і виберіть правильну версію VFConnect3.

аномалія	Можлива причина	Рішення
Показання EFOS не відображають правильні значення.	Програмне забезпечення VFConnect3/Simulation було закрито та знову відкрито після успішного підключення.	Перезапустіть EFOS.
На екрані EFOS не відображаються приладові панелі літака.	Програмне забезпечення EFOS було закрито шляхом виходу з меню.	Перезапустіть EFOS.

СУМІСНІСТЬ З ЛІТАКОМ

EFOS сумісний із такими літаками в MSFS, Prepar3D і X-Plane 11:

MSFS	Prepar3D	X-Plane 11
Beechcraft Baron 58	Beechcraft Baron 58	Beechcraft Baron 58
Beechcraft Bonanza 36	Beechcraft King Air 350	Beechcraft King Air C90
Beechcraft King Air 350	Bombardier Learjet 45	Cessna C172
Cessna C152	Cessna 152
Cessna C172	Cessna 172
Cessna C208 Grand Caravan	Визнання Муні
Цирус SR22	Муні Браво
CubCrafters XCub
Алмаз DA40
Алмаз DA62
JMB VL-3
Socata TBM 930

Документи / Ресурси

Симуляція польоту Virtual Fly EFOS [pdfПосібник користувача EFOS Flight Simulation, EFOS, Flight Simulation, Симуляція

Список літератури

• Посібник користувача