Посібник користувача CTR Electronics CANCoder Cross The Road Electronics

ctr-логотип

CTR Electronics CANCoder Cross The Road Electronics

CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-product

Опис пристрою

CTR CANCoder — це датчик обертання, який можна використовувати для вимірювання положення та швидкості обертання. Пристрій відчуває магнітне поле діаметрально поляризованого магніту, щоб визначити положення обертання з точністю до 12 біт. Пристрій здатний забезпечувати вимірювання відносного положення та вимірювання абсолютного положення одночасно по шині CAN.

Вміст набору CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig1

особливості

  • Триколірний світлодіодний індикатор напруженості магнітного поля та підключення CAN
  • Конформне покриття допомагає захистити від сторонніх тіл (FOD)
  • Вбудовані діоди захисту від електростатичного розряду
  • Вимірює як абсолютне, так і відносне позиціонування.

Електричні характеристики 

символ Параметр Хвороба Хв Тип Макс одиниця
Тамб Температура навколишнього середовища   -40   +85 °C
Isupp Струм живлення Живлення постійного струму 12.0 В   50 60 mA
Vdd Постачання обtage   6.0 12.0 16.0 V
Рейтинг ESD
  Захист від ESD Контактний розряд     ±30 kV
  Захист від електростатичного розряду     ±30 kV
роздільна здатність
СЛР Розраховується за оборот     4096    
Вихід
Vмакс Швидкість обертання       15000 RPM

Технічні характеристики Magnat

Параметр Хвороба Значення одиниця
Довжина ±0.004 .500 ДЮЙМ
Діаметр ±0.004 .250 ДЮЙМ
матеріал Оцінка N42 NdFeB  
Покриття   Нікель  
Напрямок намагніченості   Діаметральний  
вага   .106 УНЦІЯ
Поверхневе поле   6898 ГАУСС
Максимальна робоча температура   176° F
Brmax (залишкова індукція)   13200 ГАУСС
BHmax (максимальний енергетичний продукт)   42 MGOe

Загальна специфікація

Параметр Хвороба Макс одиниця
Невідповідність між Абсолют

Позиція та звичайна позиція.[1]

CANCoder все ще працює під час завантаження 0.1 ступенів
CANCoder обертається < 60 об/хв 1.44 ступенів

Світлодіодні держави
CANCoder має триколірний світлодіод, який вказує на напруженість магнітного поля та справність шини CAN. Ця функція може бути використана для підтвердження належного дистанціювання магнітів і належного підключення шини CAN. У таблиці нижче наведено можливі стани кольору та відповідну напруженість магнітного поля.

Колір світлодіода LED

Яскравість

Виявлення шини CAN Магнітне поле

Сила

опис
 
Вимкнено CANCoder не живиться/підключений до мережі.

Перевірте кабель живлення до CANCoder.

 
Жовтий/Зелений Яскравий Пристрій у завантажувальному завантажувачі, найімовірніше, через помилку польового оновлення в середині події.

 

Перевірте проводку шини CAN і повторно оновіть на місці за допомогою Phoenix Tuner.

 

Якщо на пристрої встановлено дійсне мікропрограмне забезпечення, вимкніть пристрій, зачекайте 10 секунд і увімкніть пристрій, щоб запустити його.

 
Повільне червоне блимання Яскравий Шина CAN втрачена. (Розділ 1.5.1) Перевірте стан шини CAN і підключення до CANCoder.

 

Якщо мета - просто тестове розміщення магніту, чекай 8 секунд і використовуйте тьмяне швидке миготіння світлодіодних індикаторів.

 
Швидке миготіння червоним тьмяний CAN шина ніколи не виявлено

після завантаження (Розділ 1.5.1)

Магніт поза межами діапазону (<25mT або >135mT).
Швидке жовте блимання тьмяний CAN шина ніколи не виявлено після завантаження (Розділ 1.5.1) Магніт в діапазоні с злегка знижена точність (25-45mT або 75-135mT).
Швидке зелене блимання тьмяний CAN шина ніколи не виявлено

після завантаження (Розділ 1.5.1)

Магніт в діапазоні (між 45 мТл – 75 мТл).
 
Швидке миготіння червоним Яскравий Присутня шина CAN Магніт поза межами діапазону (<25mT або >135mT).
Швидке жовте блимання Яскравий Присутня шина CAN Магніт в діапазоні с злегка знижена точність (25-45mT або 75-135mT).
Швидке зелене блимання Яскравий Присутня шина CAN Магніт в діапазоні (між 45 мТл – 75 мТл).

Приглушений світлодіод швидкого блимання
У типовому налаштуванні, якщо шина CAN не справна, CANCoder буде повільно блимати червоним, незалежно від напруженості магнітного поля. Це ідеальний варіант у більшості випадків, оскільки для успішної роботи спочатку потрібно вирішити проблему з проводкою/шиною CAN.
Однак може бути корисно вказати напруженість магнітного поля під час створення прототипу / відновлення апаратного забезпечення, навіть якщо CAN-шина не підключена. Якщо CANCoder не виявляє шину CAN протягом 8 секунд після завантаження, світлодіодний індикатор зміниться з повільного блимання червоним на тьмяні шаблони швидкого блимання для сили магніту. Це дозволяє перевірити розміщення магніту без використання шини CAN. Якщо в будь-який момент буде виявлено шину CAN, CANCoder вийде та ніколи не перейде в режим тьмяного світлодіода без повного циклу живлення.

Поведінка світлодіода під час завантаження
Одразу після ввімкнення CANCoder світлодіодні індикатори постійно горітимуть помаранчевим світлом, що вказує на початок роботи. Після цього він виконає одну з наступних дій залежно від своєї стратегії ініціалізації:

  1. Завантаження до нуля (відносний режим) – CANCoder негайно почне блимати відповідно до таблиці світлодіодів у розділі 1.6
  2. Завантажити до абсолютного значення – CANCoder загорятиметься червоним світлодіодним сигналом, коли він ставить свій регістр позиції в абсолютне положення. Якщо магніт знаходиться надто далеко, світлодіод горітиме безперервно червоним протягом 500 мс.[1]

Примітка 1: Це стосується прошивки CANCoder > 22.0.1

монтаж

Правильне центрування магніту, поворотного вала та датчика є необхідним для забезпечення надійної роботи. Магніт слід розташувати на кінці обертового вала так, щоб магніт, вал і кодер були коаксіальними. Енкодер допускає певний ексцентриситет, однак необхідно вжити заходів, щоб переконатися, що магніт знаходиться концентрично до валу та енкодера. Якщо використовується вал із кольорових металів, рекомендується використовувати клей, щоб уникнути обертання магніту всередині обертового вала. Щоб уникнути цього, можна використовувати пресову посадку, однак матеріал магніту є крихким і може бути пошкоджений, якщо потрібна щільна пресова посадка.
Незважаючи на те, що CANCoder схожий на «магнітний кодер» CTRE, йому потрібна шина CAN і кабелі живлення, які підключаються до плати CANCoder. Це також описано в розділах нижче.

Розміщення магніту
Типова відстань «Z» між магнітом і фіксатором корпусу, як показано на малюнку 2.1, становить від 75 мм (030) до 1.5 мм (059 дюйма). У таблиці нижче показано співвідношення між кольором світлодіода та відстанню Z магніту.

Колір світлодіодів Мінімальна відстань від фіксатора Максимальна відстань від фіксатора «Z»
Швидке миготіння червоним NA >2.95 мм (116 дюйма)
Швидке жовте блимання 0.0 мм 2.95 мм (116 дюйма)
Швидке зелене блимання 75 мм (030 дюйма) 1.5 мм (059 дюйма)

CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig2

Центральна вісь магніту повинна бути вирівняна в межах радіуса зсуву Rd 0.25 мм (009 дюйма) від визначеного центру корпусу кодера, див. Малюнок 2.2. Це рекомендація виробника кремнію. Ідеальним застосуванням було б коаксіальне розташування магніту, поворотного вала та кодера. Однак кодер функціонуватиме без будь-яких помітних втрат у продуктивності, якщо цей допуск неможливо дотримати.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig3

Електропроводка

Друкована плата CANCoder має шість наскрізних отворів для полегшення пайки. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig4

Примітка лінії CAN H і CAN L мають по два наскрізних отвори. Це дозволяє використовувати два роз’єми шини CAN, кожен з парою CANH/CANL. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig5

Зачистіть дріт ~20 AWG і пропустіть його через наскрізний отвір 100 mil. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig6

Оловіть відкриту частину дроту, поки отвір для пайки повністю не заповниться припоєм. Зріжте надлишок свинцю діагональними різцями. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig7

Після того, як усі шість проводів припаяні, він повинен бути упакований разом із корпусом, дивіться зображення нижче для довідки.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig8

Монтаж кодера
Датчик має бути встановлений на твердій поверхні та у фіксованому положенні відносно магніту та обертового вала. Центральний отвір не потрібен, якщо матеріал, на якому кріпиться кодер, має відносну магнітну проникність, подібну до повітря (~1.0). Цій вимозі відповідають алюміній і більшість пластмас.

Підтвердження належного встановлення
При правильному встановленні світлодіод має світитися зеленим кольором. Жовтий світлодіод прийнятний, однак існує менший допуск до механічних відхилень, які можуть спричинити зміну відстані Z, оскільки цей стан є більш далеким від ідеального. Світлодіод має залишатися зеленим протягом усього діапазону руху та швидкості валів. Якщо світлодіодний індикатор змінює колір або «блимає» кольором, відмінним від зеленого, переконайтеся, що механічні зв’язки між датчиком, валом і магнітом узгоджені. Це можна зробити, переміщаючи компоненти вручну, доки не буде усунена причина. Визначте, чи є проблема в кінцевому люфті вала, кріпленні кодера чи встановленні магніту.

Модифікації компонентів COTS

Є кілька компаній, які виготовляють готові комерційні трансмісії та коробки передач. Деякі з цих компонентів містять інтерфейси для оптичних кодерів або датчиків типу вала. У цьому розділі описано модифікації двох коробок передач COTS, AndyMark Toughbox Mini (am-0654) і VEX PRO Single Speed ​​Double Reduction gearbox (217-2454). Обидві коробки передач потребують модифікації вихідного вала.

AndyMark Toughbox Mini (am-0654)
Вихідний вал Toughbox Mini має екструзію діаметром 250 дюйма, розташовану на стороні корпусу коробки передач (рис. 3.1). Цю екструзію потрібно видалити перед розточуванням кишені, у якій буде розміщено магніт. Рекомендовані інструменти для цієї процедури: токарний верстат, свердло 250 дюйма, штангенциркуль, інструменти для відрізання та ріжучий інструмент для торцевої обробки кінця вала. Замість інструменту для відрізання можна використовувати ножівку або відрізний круг. Цей посібник користувача не призначений для заміни належного навчання та використання обладнання. Токарний верстат може бути найнебезпечнішим обладнанням у майстерні. Будьте обережні та дотримуйтесь рекомендованих процедур безпеки для конкретного обладнання. Вал на зображенні взято з коробки CIMple. Процедура для Toughbox Mini і CIMple однакова.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig9

Видалення екструзії
Першим кроком є ​​видалення екструзії .250” з вихідного вала. На малюнку 3.1.1 показано, як для цього завдання можна використати відрізний інструмент і токарний верстат. Повністю видаліть екструзію, щоб залишилася лише невелика частина діаметра 250 дюйма (приблизно ~ 020 дюйма – 050 дюйма). CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig10

Звернення до кінця вала
Після видалення екструзії кінець валу повинен мати гладку рівну поверхню. Це полегшить виконання наступних кроків. Використовуючи облицювальний інструмент, поверніть лицьову сторону валу вниз, доки він не стане гладким і не буде видалено всю частину, що залишилася, на 250 дюймів. Рисунок 3.1.2.1 ілюструє інструменти, які використовуються для цього кроку. На малюнку 3.1.2.2 показано, як повинен виглядати вал після завершення цього кроку.CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig11CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig12

Розточування кишені-магніта
Після того, як вал буде облицьований, потрібно буде просвердлити кишеню для розміщення магніту. Глибина цієї кишені визначається відстанню, на якій знаходиться кодер від магніту. Для штатного монтажного місця кишеня має бути достатньо глибокою, щоб магніт знаходився врівень із зовнішньою частиною пластикового корпусу після складання. Глибина отвору ~ 350 дюймів має бути достатньою. Звичайно, це залежить від того, скільки матеріалу було видалено під час кроку 3.1.2. Перш ніж свердлити отвір свердлом діаметром 250 дюймів, слід використовувати центруюче свердло. Якщо отвір просвердлено надто глибоко, всередину кишені можна помістити прокладки, щоб виправити отвір. Мета полягає в тому, щоб зробити остаточну глибину посадки магніту так, щоб грань була на одному рівні з корпусом кодера (а не з фіксатором). На малюнку 3.1.3.1 показано остаточне свердління отвору свердлом .250”. На рисунку 3.1.3.2 показаний вихідний вал з усіма необхідними доопрацюваннями та встановленим магнітом. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig13 CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig14

Монтаж кодера
Після того, як вал буде повністю модифіковано, слід встановити корпус кодера за допомогою двох кріпильних гвинтів 3-48 (Малюнок 3.1.4.1). Потім помістіть кодер у корпус (Малюнок 3.1.4.2). Вставте кабель передачі даних (продається окремо), потім поставте кришку корпусу та закріпіть її гвинтом 2-28 x 7/16” (Малюнок 3.1.4.3). НЕ ЗАКРІТНЮЙТЕ ГВИНТ 2-28, ОСКІЛЬКИ ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОСТАЧНОГО ПОШКОДЖЕННЯ КОРПУСУ. ЗАТЯГНІТЬ РУКОЮ, ДОКИ НЕ ВІДЧУЄТЕ ОПІР. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig15

Перевірка розміщення магніту.
Після встановлення CANCoder слід перевірити розташування магніту. Правильно віддалений магніт повинен призвести до зеленого світлодіода на всіх швидкостях і положеннях. Для цього тесту потрібне лише живлення CANCoder. Зачекайте 8 секунд після завантаження, якщо шина CAN не під’єднана (щоб використовувати світлодіодний шаблон швидкого затемнення – Розділ 1.5.1). Переконайтеся, що світлодіод горить зеленим. Якщо світлодіодний індикатор світиться жовтим, кодер працюватиме з невеликим зниженням точності. Якщо світлодіод горить червоним, магніт занадто близько або занадто далеко від кодера. Використовуючи магніт, що входить до комплекту, світлодіод має горіти червоним, лише якщо магніт знаходиться надто далеко. Це вірно лише тоді, коли кодер встановлено в корпусі, що входить до комплекту постачання. Збільшуйте або зменшуйте відстань до магніту, доки світлодіод не стане зеленим. Коли положення магніту підтверджено, магніт потрібно закріпити за допомогою Loctite або епоксидної смоли. Loctite/епоксидна смола зазвичай не потрібна для сталевих валів. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig16

Примітка – На зображенні показано магнітний кодер CTRE, але CANCoder також відображає кольоровий світлодіод, що вказує на силу магнітного поля.

Одношвидкісна подвійна редукторна коробка передач VEX PRO (217-2454)
Вихідний вал коробки передач VEX pro має екструзію діаметром 250 дюйма, розташовану на стороні корпусу коробки передач (рис. 3.2). Цю екструзію потрібно видалити перед розточуванням кишені, у якій буде розміщено магніт. Рекомендовані інструменти для цієї процедури: токарний верстат, свердло 250 дюйма, штангенциркуль, інструменти для відрізання та ріжучий інструмент для торцевої обробки кінця вала. Замість інструменту для відрізання можна використовувати ножівку або відрізний круг. Цей посібник користувача не призначений для заміни належного навчання та використання обладнання. Токарний верстат може бути найнебезпечнішим обладнанням у майстерні. Будьте обережні та дотримуйтесь рекомендованих процедур безпеки для конкретного обладнання.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig17

Видалення екструзії
Першим кроком є ​​видалення екструзії .250” з вихідного вала. На малюнку 3.2.1 показано, як для цього завдання можна використати відрізний інструмент і токарний верстат. Повністю видаліть екструзію, щоб залишилася лише невелика частина діаметра 250 дюйма (приблизно ~ 020 дюйма – 050 дюйма). CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig18

Звернення до кінця вала
Після видалення екструзії кінець валу повинен мати гладку рівну поверхню. Це полегшить виконання наступних кроків. Використовуючи облицювальний інструмент, поверніть лицьову сторону валу вниз, доки він не стане гладким і не буде видалено всю частину, що залишилася, на 250 дюймів. Рисунок 3.2.2.1 ілюструє інструменти, які використовуються для цього кроку. На рисунку 3.2.2.2 показано, як повинен виглядати вал після завершення цього кроку.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig19CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig20

Розточування кишені-магніта
Після того, як вал буде облицьований, потрібно буде просвердлити кишеню для розміщення магніту. Глибина цієї кишені визначається відстанню, на якій знаходиться кодер від магніту. Для стандартного місця монтажу кишеня має бути достатньо глибокою, щоб після складання магніт знаходився врівень із зовнішньою частиною пластикового корпусу коробки передач. Глибина отвору ~ 380 дюймів має бути достатньою. Звичайно, це залежить від того, скільки матеріалу було видалено під час кроку 3.2.2. Перш ніж свердлити отвір свердлом діаметром 250 дюймів, слід використовувати центруюче свердло. Якщо отвір просвердлено надто глибоко, всередину кишені можна помістити прокладки, щоб виправити отвір. Мета полягає в тому, щоб зробити остаточну глибину посадки магніту так, щоб грань була на одному рівні з корпусом кодера (а не з фіксатором). На малюнку 3.2.3.1 показано остаточне свердління отвору свердлом .250”. На рисунку 3.2.3.2 показаний вихідний вал з усіма необхідними доопрацюваннями та встановленим магнітом.  CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig21CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig22

Монтаж кодера
Після того, як вал буде повністю модифіковано, слід встановити корпус кодера за допомогою двох кріпильних гвинтів 3-48 (Малюнок 3.2.4.1). Потім помістіть кодер у корпус (Малюнок 3.2.4.2). Вставте кабель передачі даних (продається окремо), потім поставте кришку корпусу та закріпіть її гвинтом 2-28 x 7/16” (Малюнок 3.2.4.3). НЕ ЗАКРІТНЮЙТЕ ГВИНТ 2-28, ОСКІЛЬКИ ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОСТАЧНОГО ПОШКОДЖЕННЯ КОРПУСУ. ЗАТЯГНІТЬ РУКОЮ, ДОКИ НЕ ВІДЧУЄТЕ ОПІР. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig23

Перевірка розміщення магніту.
Після встановлення кодувальника слід перевірити розташування магніту. Правильно віддалений магніт повинен призвести до зеленого світлодіода на всіх швидкостях і положеннях. Для цього тесту потрібне лише живлення CANCoder. Зачекайте 8 секунд після завантаження, якщо шина CAN не під’єднана (щоб використовувати світлодіодний шаблон швидкого затемнення – Розділ 1.5.1). Переконайтеся, що світлодіод горить зеленим. Якщо світлодіодний індикатор світиться жовтим, кодер працюватиме з невеликим зниженням точності. Якщо світлодіод горить червоним, магніт занадто близько або занадто далеко від кодера. При використанні магніту, що входить до комплекту постачання, світлодіод має горіти червоним, лише якщо магніт знаходиться надто далеко. Це вірно лише тоді, коли кодер встановлено в корпусі, що входить до комплекту постачання. Збільшуйте або зменшуйте відстань до магніту, доки світлодіод не стане зеленим. Коли положення магніту підтверджено, магніт потрібно закріпити за допомогою Loctite або епоксидної смоли. CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig24

FAQ

Чи є спосіб визначити, чи датчик присутній/увімкнено?
Щоб візуально визначити, чи датчик живиться та працює, перевірте вбудований світлодіод, дивіться розділ 1.5.

Механічні креслення CTR-Electronics-CANCoder-Cross-The-Road-Electronics-fig25

Історія версій

 

Ревізія

 

Дата

 

опис

1.0 02 грудня 2019 року Початкове створення.
1.1 23-січ-2020 Додано максимальні оберти
1.2 31-березня-2022 Додано загальні специфікації та поведінку світлодіодного завантаження

Документи / Ресурси

PDF thumbnailCANCoder Cross The Road Electronics
User Guide · CANCoder Cross The Road Electronics, Cross The Road Electronics, Road Electronics

Список літератури

Задайте питання

Use this section to ask about setup, compatibility, troubleshooting, or anything missing from this manual.

Задайте питання

Ask about setup, compatibility, troubleshooting, or anything missing from this manual. Name and email are optional.