1. Продукт закінчивсяview
Fms 1220mm Ranger — це універсальний та зручний у використанні літак на дистанційному управлінні, розроблений як для початківців, так і для пілотів середнього рівня. Його міцна конструкція з матеріалу EPO забезпечує довговічність, а контролер польоту Reflex V3 забезпечує стабільність та кілька режимів польоту, що сприяє навчанню та розвитку навичок. Ця версія Plug and Play (PNP) включає попередньо встановлений ESC, двигун та сервоприводи, тому користувачеві потрібно мати власний передавач, приймач, акумулятор та зарядний пристрій.
Зображення 1.1: Fms 1220mm Ranger V2, що підкреслює його конструкцію та ключові характеристики, такі як шасі, ефективне живлення, швидке встановлення, матеріал EPO, система Reflex та можливість короткого зльоту.
Зображення 1.2: Fms 1220mm Ranger V2 доступний у кількох кольорових схемах, що демонструє його присутність у різних умовах польоту.
2. Інформація про безпеку
Завжди ставте безпеку на перше місце під час керування літальними апаратами на дистанційному управлінні. Недотримання правил безпеки може призвести до травм або пошкодження майна.
- Перед складанням та експлуатацією прочитайте всю інструкцію з експлуатації.
- Перед кожним польотом переконайтеся, що всі компоненти надійно закріплені та перебувають у справному стані.
- Керуйте літальним апаратом на відкритих майданчиках, подалі від людей, будівель та інших перешкод.
- Не літайте поблизу аеропортів або обмеженого повітряного простору.
- Завжди підтримуйте візуальну лінію видимості з літаком під час польоту.
- Звертайте увагу на погодні умови. Не літайте під час сильного вітру, дощу або блискавки.
- Тримайте руки та вільний одяг подалі від пропелера, коли підключено акумулятор.
- Використовуйте лише рекомендовані акумулятори та зарядні пристрої. Неправильне використання може призвести до пожежі або вибуху.
- Завжди наглядайте за дітьми, якщо вони керують літальним апаратом або спостерігають за ним.
- Важлива примітка: Через друкарську помилку на упаковці може бути зазначено «1220 мм Ranger V3 з Reflex V2». Правильна модель — «1220 мм Ranger V2 з Reflex V3».
- Вимоги до інструменту: Для встановлення шатуна вертикального стабілізатора потрібна викрутка Torx T6.
3. Що в коробці (версія PNP)
Версія Fms 1220mm Ranger PNP (Plug and Play) включає такі компоненти:
- Комплект літака (фюзеляж, крила, хвостове оперення)
- Попередньо встановлений електронний регулятор швидкості (ESC)
- Попередньо встановлений двигун
- Попередньо встановлені сервоприводи
- Контролер польоту Reflex V3
- Шаси
- Подовжувач сервоприводу
- Y-кабель сервоприводу
Примітка: Ця версія PNP НЕ включає передавач, приймач, акумулятор для польоту або зарядний пристрій. Ці елементи необхідно купувати окремо.
Зображення 3.1: Детальна таблиця з описом компонентів, що входять до складу версій Fms Ranger RTF (Ready-To-Fly) та PNP (Plug-and-Play). Цей продукт є версією PNP.
4. Інструкція зі складання
Fms 1220mm Ranger розроблений для швидкого та легкого складання, що дозволяє вам швидше піднятися в повітря. Виконайте такі кроки для успішного налаштування:
- Установка крила: Прикріпіть двосекційне основне крило до фюзеляжу. Інноваційна конструкція швидкознімного складання забезпечує надійне кріплення. Переконайтеся, що система з'єднання крила належним чином закріплена для забезпечення структурної цілісності.
- Установка горизонтального стабілізатора: Закріпіть цільний горизонтальний стабілізатор. Цей компонент є критично важливим для точних рухів тангажу.
- Встановлення вертикального стабілізатора: Встановіть вертикальний стабілізатор. Пам'ятайте, що для його шатуна потрібна викрутка Torx T6.
- Кріплення шасі: Прикріпіть шасі. Передня стійка шасі має пружинну амортизаційну конструкцію для зменшення ударів під час зльоту та посадки.
- Підключення електроніки: Підключіть попередньо встановлений ESC, двигун та сервоприводи до обраного вами приймача. Зверніться до інструкції з експлуатації вашого приймача, щоб дізнатися про конкретні схеми підключення.
- Установка батареї: Закріпіть акумуляторну батарею у спеціально відведеному для цього відсіку. Забезпечте належний баланс (центр ваги) згідно з детальним посібником, що додається до виробу.
Двосекційна конструкція крила та фюзеляжу не тільки спрощує встановлення, але й значно зменшує простір для зберігання, що робить транспортування зручнішим.
Зображення 4.1: Візуальний посібник зі швидкого процесу складання, що виділяє ключові компоненти та точки їх легкого кріплення. Конструкція дозволяє значно заощадити місце для зберігання.
Зображення 4.2: Крупний план viewмеханізму швидкого складання, пружинного амортизуючого шасі та ілюстрація короткої злітної дистанції.
5. Інструкція з експлуатації
5.1 Режими польоту (система Reflex V3)
Контролер польоту Reflex V3 пропонує три різні режими польоту для пілотів будь-якого рівня кваліфікації:
- Режим для початківців (самостабілізація): Забезпечує 70% допомоги, діючи як надійний другий пілот. Цей режим значно скорочує криву навчання та допомагає підтримувати стабільний політ.
- Розширений режим (покращена стабілізація): Пропонує 40% допомоги, що дозволяє виконувати більш гнучкі маневри, водночас забезпечуючи підтримку. Ідеально підходить для пілотів, які вдосконалюють свої навички.
- Вимкнений режим (ручне керування): Гіроскоп вимкнено, що дозволяє пілотам повністю керувати польотом вручну. Цей режим призначений для досвідчених пілотів, які бажають літати без будь-якої електронної допомоги.
Перемикайтеся між режимами за допомогою передавача. Зверніться до інструкції з експлуатації Reflex V3 для детального налаштування та калібрування.
Зображення 5.1: Візуальне пояснення трьох режимів польоту, що надаються системою Reflex V3, розробленою для допомоги пілотам від початківців до просунутих рівнів.
5.2 Зліт
Fms Ranger здатний виконувати короткі злети, потребуючи лише 3 метри злітно-посадкової смуги. Ця особливість дозволяє здійснювати польоти в різних місцях.
- Розмістіть літальний апарат на рівній, чистій поверхні.
- Поступово збільшуйте дросель, зберігаючи контроль напрямку за допомогою керма.
- Як тільки буде набрано достатню швидкість, обережно підніміть важіль висоти для зльоту.
Зображення 5.2: Ілюстрація, що демонструє здатність Fms Ranger злітати з невеликої відстані 3 метрів, що робить його придатним для різних польотних майданчиків.
5.3 Посадка
Міцне шасі з пружинною амортизацією допомагає забезпечити безпечні та стабільні посадки.
- Підійдіть до зони посадки з контрольованою швидкістю та висотою.
- Зменште газ і поступово спускайтеся.
- Злегка розмахніть крилами безпосередньо перед торканням, щоб поглинути удар шасі.
Зображення 5.3: Візуальне зображення процесу посадки Fms Ranger, що підкреслює ефективність його модернізованого амортизуючого шасі для плавного приземлення.
5.4 Додаткові поплавки
Fms Ranger можна адаптувати для зльотів та посадок на воду за допомогою окремо придбаних поплавців, що розширює його експлуатаційні умови.
Зображення 5.4: Fms Ranger може бути оснащений додатковими поплавками (продаються окремо) для роботи на воді, що демонструє його універсальність. Також показано ключові внутрішні компоненти, такі як сервопривід, двигун та ESC.
6. Технічне обслуговування
Регулярне технічне обслуговування забезпечує довговічність та оптимальну продуктивність вашого Fms 1220mm Ranger.
- Перевірки перед польотом: Перед кожним польотом перевіряйте планер літака на наявність пошкоджень, тріщин або ослаблених компонентів. Перевірте всі керуючі поверхні (елерони, руль висоти, кермо напрямку) на вільний рух та правильну реакцію на вхідні сигнали передавача.
- Перевірка гвинта: Перевірте гвинт на наявність подряпин, тріщин або вигинів. Пошкоджений гвинт може спричиняти вібрації та знижувати ефективність. За потреби замініть його.
- Шасі: Перевірте шасі на наявність будь-яких вигинів або пошкоджень, особливо механізм амортизації. Переконайтеся, що колеса вільно обертаються.
- Двигун та ESC: Після польотів перевіряйте наявність будь-яких незвичайних шумів або надмірного нагрівання двигуна чи регулятора рівня рідини. Тримайте двигун чистим від сміття.
- Догляд за акумулятором: Дотримуйтесь інструкцій виробника щодо заряджання, розряджання та зберігання акумуляторів для польоту. Ніколи не перезаряджайте та не розряджайте надмірно.
- Прибирання: Протріть літак м’якою ганчіркоюamp тканиною після використання, щоб видалити бруд та сміття. Уникайте використання агресивних хімікатів.
- Зберігання: Зберігайте літальний апарат у прохолодному, сухому місці, подалі від прямих сонячних променів та екстремальних температур. Двосекційна конструкція забезпечує компактне зберігання.
7. Посібник з усунення несправностей
У цьому розділі розглядаються поширені проблеми, з якими ви можете зіткнутися під час використання вашого Fms 1220mm Ranger.
| проблема | Можлива причина | Рішення |
|---|---|---|
| Літак не реагує на керування. | Передавач не підключений до приймача; низький заряд батареї в передавачі або літаку; неправильне підключення. | Переконайтеся, що передавач і приймач правильно підключені. Перевірте рівень заряду батареї та зарядіть її за потреби. Переконайтеся, що всі електронні з'єднання надійно закріплені. |
| Двигун не обертається або обертається з перебоями. | Ослаблені дроти двигуна; ESC не увімкнено; пошкоджений двигун або ESC. | Перевірте з'єднання проводів двигуна з ESC. Перед тим, як підключати акумулятор до ESC важеля, переконайтеся, що дросельна заслінка встановлена на нуль. Перевірте двигун та ESC на наявність видимих пошкоджень. |
| Літак летить нестабільно або нестабільно. | Неправильно вибраний режим польоту; керуючі поверхні не відцентровані; пошкоджена керуюча поверхня або сервопривід. | Перемкніться в режим для початківців або просунутих. Перевірте та відрегулюйте триммери керма на передавачі. Огляньте сервоприводи та тяги на наявність пошкоджень. |
| Крило або інший конструкційний компонент ламається під час польоту/посадки. | Сильний удар; втома матеріалу; виробничий дефект. | Перевіряйте наявність пошкоджень після кожного жорсткого приземлення. Матеріал EPO можна відремонтувати за допомогою відповідного клею, безпечного для пінопласту. У разі значних пошкоджень або підозрюваних дефектів зверніться до служби технічної підтримки Fms. |
| В отриманому продукті відсутні компоненти (наприклад, батарея, передавач). | Непорозуміння PNP та RTF-версій; помилка доставки. | Підтвердіть, що ви придбали версію PNP, яка не містить цих компонентів. Якщо ви вважаєте, що сталася помилка доставки компонентів PNP, що входять до комплекту, зверніться до продавця або служби підтримки Fms. |
8. Технічні характеристики продукту
- модель: 1220-мм Ranger V2
- Розмах крил: 1220 мм (48 дюйма)
- Довжина: 947 мм (37.3 дюйма)
- матеріал: Міцна піна EPO
- Контролер польоту: Reflex V3 (зі стабілізованим, розширеним та ручним режимами)
- Двигун: Попередньо встановлений безщітковий двигун (деталі, такі як KV, не вказані у вхідних даних, але загалом 3136-KV1200, як показано на зображенні 5.4)
- ESC: Попередньо встановлений електронний регулятор швидкості 20A
- Сервоприводи: Попередньо встановлені сервоприводи 9g
- Розміри продукту: 51 x 16 x 7 дюйма (упаковка)
- Вага товару: 5.99 фунти (упаковка)
- Рекомендований вік: 0 - 3 роки (Примітка: ймовірно, це помилка у вихідних даних, літаки з радіокеруванням зазвичай призначені для старшого віку, але це відповідає наданим даним)
- Версія: PNP (Plug and Play) – вимагає окремого передавача, приймача, акумулятора та зарядного пристрою.
Зображення 8.1: Детальні розміри літака Fms 1220mm Ranger V2.
9. Гарантія та технічна підтримка
Fms прагне надавати якісні продукти та підтримку.
- Гарантія: На виріб надається 3-місячна гарантія на деталі. Вона покриває виробничі дефекти та поломки компонентів за умов нормального використання.
- Технічна підтримка: Безкоштовна технічна підтримка доступна для допомоги зі складанням, експлуатацією, усуненням несправностей та будь-якими іншими питаннями, пов'язаними з продуктом.
- Контактна інформація: Щодо гарантійних претензій або технічної допомоги, будь ласка, зверніться за контактною інформацією, зазначеною на офіційному сайті Fms. webсайт або документацію, що додається до вашого продукту.
